Som skrevet her, var jeg ned på Arkitektskolen for at kigge på afgangsudstillingen.

Da jeg havde kigget udstillingen igennem og taget billeder af modeller og var på vej ud så jeg nogle plancher fra designlinjen i arkitektskolen. Der var et par flotte designs til offentlige hjemmesider og et rigtig flot designet håndcykel til folk lam fra talje og  ned.  Dog var der et design som jeg syntes var virkelige imponerende, et nyt design til en elcykel. Et gennemtænkt og vel formuleret projekt som ser ud som om det kunne godt være i sidste fase af prototyping og på vej til produktion.

Læs mere om selve konceptet og se flere billeder.

Torque elcykel er et koncept lavet af Emil Møller Pedersen.

Hans mål var at designe en elcykel fra bunden af og prøve at designe det som et elcykel i stedet for at lave en almindeligt cykel som har fået tilsat en motor som de fleste elcykler er i dag.
Torque er Emils bud på hvordan elcykler kunne være i den nærmeste fremtid.
Samtidigt var det tanken at prøve at lave et cykel som ville få flere til at droppe bilen til fordel for elcyklen.

Sådan beskriver Emil koncepted: 
”Konceptet går ud på at samle al teknik i en samlet enhed. Det giver elcyklen en visuel enkelhed og sørger for, at den skiller sig ud fra en alm. cykel. Det giver let adgang til teknik, når det hele er samlet på et sted. Og så forsimpler det ledningsføringen en hel del, da det hele kan skjules i bagstellet. Al vægten bliver placeret meget lavt på cyklen. Det giver cyklen et lavt tyngdepunkt, hvilket resulterer i en cykel, der kører stabilt.

Batteri-ringen er tænkt som elcyklens ikon og det der gør at den skiller sig ud fra en almindelig cykel. Også når man ser den på lang afstand. Elcyklens stel ville jeg holde simpel og 'cykelagtig', så der er noget genkendelse tilbage og den ikke kommer til at ligne en knallert! Cykelcomputeren på 'Torque' er der hvor brugeren, ud over de normale cykelcomputerfunktioner kan tjekke batteri levetid, skifte gear og skifte motorhjælp.”